Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг
14 900
Нагрузка на дорогу через шины
23 700
Подвеска полуприцепа
Тип
Информация по подвескам
трехосная, рессорно-балансирная
Марка осей
УСТ
(возможно изготовление на осях BPW или SAF)
Количество осей/колес
3 / 6+1
Шины
Размер шин
Информация по шинам
425/85 R21
Опорное устройство
Модель
механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм
2
Положение шкворня, мм
1 700; 500
Габаритные размеры
Длина, мм
12 640
Ширина, мм
2 550
Высота, мм
2 800
Высота ССУ, мм
1 400
Погрузочная высота, мм
1 600
Габаритные размеры платформы
Длина, мм
12 300
Ширина, мм
2 470
Внутренний размер по коникам (сдвинутые), мм
2 270
Внутренний размер по коникам (раздвинутые), мм
3 300
Высота борта, мм
600
Радиус ометания
Радиус ометания при положении шкворня 500 мм, мм
- передний
- задний
1 380
3 660
Радиус ометания при положении шкворня 1700мм, мм
- передний
- задний
2 165
2 460
ОПИСАНИЕ
Бортовой автомобильный полуприцеп ППБ 30Б-31-12К предназначен для перевозки различных грузов весом до 30 тонн по дорогам общего пользования. Бортовой полуприцеп оснащен кониками.
ДАННЫЙ ППБ 30Б-31-12К ПОСТАВЛЯЕТСЯ В СЛЕДУЮЩЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ:
Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
Борта бескаркасной конструкции гнутого профиля обеспечивают максимальную жесткость при меньшем собственном весе;
4 пары раздвижных съемных коников. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца;
Потайные петли для увязки груза 8 шт (по 4 шт с каждой стороны);
Усиленный передний борт со ступенями;
Увеличенный ящик для инструмента;
Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП;
Опорное устройство механическое с ручным приводом;
Тормозная система пневматическая двухпроводная с АБС;
Розетки для подключения осветительных и сигнальных приборов двух типов: 7pin N и S-типа и розетка 15pin (евро розетка);
Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
Противооткатные упоры;
Стационарная боковая защита;
Крепление ДЗК к раме с механической лебедкой;
Задний противоподкатный брус.