Полуприцеп-Цистерна Сеспель SF 3328 (Индивидуапьная окраска)

Конструкция

Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали, самонесущей конструкции, предназначен для перевозки, временного хранения и перекачивания светлых нефтепродуктов плотностью до 830 кг/куб.м, транспортируется тягачом колесной формулой , 4х2 и 6х4 российского и иностранного производства, подходит под требования весовых ограничения - полная масса автопоезда и нагрузки на оси;

Номинальная емкость цистерны (до калибровочных планок в отсеках, без учета компенсационного объема) – 28 000 литров;

Количество горловин – 3

Количество изолированных отсеков - 3

Модель: овал, с усечением в районе седельно-сцепного устройства, с заниженным центром тяжести;

Раздельный гравитационный слив на левую или правую сторону через шаровой кран Ду-80 (3”)

Верхний налив,

Материал: стальной сплав 09Г2С, толщина стенки и днищ не менее: 4,00 мм;

Толщина стенки сосуда – не менее 4 мм, толщина донышек (2шт.) - не менее 4 мм,

Толщина перегородок и волнорезов– не менее 4 мм,

Транспортировка легковоспламеняющихся жидкостей класса 3 (бензин, дизельное топливо, керосин) ;

Расчетное давление – 0,5 бар,

Испытательное давление – 0,5 бар,

Рабочее давление – 0,0 бар,

Оборудование цистерны

Шкворень диаметром 2" международного типа с опорной плитой из стали;

Опорное устройство двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн.,

Привод подъема опорных устройств - двусторонний

Конструктивно предусмотрена возможность пломбирования загрузочных люков каждого отсека;

Защитное ограждение заливных горловин по всей длине цистерны;

Отсеки с расширительными коробами

Экологическое устройство антипролива и дренажа, 2 слива сзади цистерны – дренажной системы.

Крышка горловины DN 500 - каждый отсек, диаметр заливного люка 500 мм.

Крепление крышки - болтовое соединение по кругу;

Донный клапан с пневмоуправлением 4” в каждом отсеке;

Блок управления донными клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек - 1 шт.;

Дыхательный клапан в крышке горловины каждого отсека;

Сливные рукава из композитных материалов L = 4,0м., Ду-75 (3")

Пеналы для сливных рукавов из ПВХ

Быстроразъемные соединения Kamlok 3” на сливных рукавах;

Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;

Ходовая часть - тормозная система

Трехосная пневматическая производства «BPW» (Германия),

Межосевое расстояние 1360 мм.

Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн

Стальное шасси;

Тормозные механизмы барабанные

Кран регулировки «уровня пола»;

Двухпроводная тормозная система «WABCO», оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания.

Автоматическое регулирование силы торможения

Автоматическая регулировка зазора тормозных колодок ;

Пневматический стояночный тормоз – двух осей;

Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе.

Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой.

Колеса и шины

Дисковые, бескамерные (6 колес + 1 запасное) - 7 шт.;

Шины размерности 385/65 R22,5 - 7 шт.;

Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 7 шт.;

Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 6 шт.

Резина производства Cordiant (Ярославль).

Площадка обслуживания

Нескользящая пешеходная дорожка по верху цистерны;

Складной поручень высотой 900 мм., конструктивно-исключающий самопроизвольное складывание;

Лестница в задней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение;

Электрооборудование

Электрооборудование 24В (класс 3 ADR):

Две семиклеммовыеи одна 15-ти-клеммовая розетки;

Розетку ABS;


Производитель: Сеспель, Страна производитель Россия.
Тип прицепа : Полуприцеп, Тип : Цистерна, Количество осей : 3.