Автоцистерна нефтепромысловая АЦН-10 Техвода УРАЛ 4320, КАМАЗ 43118

Автоцистерна нефтепромысловая (АЦН) предназначена для транспортирования технической воды.
В стандартной комплектации на автоцистерне АЦН-10 (ТЕХВОДА) устанавливается насос СЦЛ (П)-00А, а так же автомобиль комплектуется всасывающим и напорным рукавами для осуществления закачки/выкачки из цистерны автомобиля, а так же для использования АЦН-10 в качестве передвижной перекачивающей станции с достаточно высокой производительностью.
Автоцистерна должна передвигаться с порожней или с полностью заполненнойцистерной, перемещение с неполностью заполненной цистерной не допускается, так как смещение центра тяжести груза при движении может привести к опрокидыванию.
В состав автоцистерны входят шасси автомобиля и специальное оборудование, смонтированное на шасси.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ состоит из следующих основных частей:

цистерны;
насосной установки;
противопожарного оборудования и средств для отвода статического электричества;
электрооборудования.
Цистерна оборудована системой подогрева жидкости от установки ППУ-1600/100.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ АВТОЦИСТЕРНЫ АЦН: - для повышения коррозионной стойкости металла, и соответственно увеличения срока службы автоцистерны, возможно нанесениена внутреннюю поверхность автоцистерны защитного полимерного покрытия.

АВТОЦИСТЕРНА представляет собой цистерну, смонтированную на шасси автомобиля. На цистерне имеется площадка обслуживания с противоскользящей поверхностью в зоне обслуживания горловины. Для подъема на площадку обслуживания служит лестница.
Основание цистерны состоит из опор на надрамнике и служит для крепления цистерны к шасси. Опоры цистерны крепятся к металлическим ложементам, которые в свою очередь, крепятся к лонжеронам рамы шасси автомобиля стремянками. Для предохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры устанавливаются резиновые амортизаторы.
Электропроводка уложена в металлорукава, все электрические соединения герметичны, электроприборы выполнены во взрывобезопасном исполнении. На цистерне выполнены предупредительные знаки «Огнеопасно».
Сзади автоцистерны имеется цепь походного заземления. Не менее 200 мм этой цепи должно касаться полотна дороги.
К ПРОТИВОПОЖАРНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ ОТНОСЯТСЯ:

порошковые огнетушители ОП-4, расположенные на заднем днище АЦН;
ящик для песка, расположенный на цистерне у горловины.

Вдоль цистерны по левому и правому борту расположены пеналы, предназначенные для хранения напорно-всасывающих рукавов. Пеналы закрыты крышками, что препятствует попаданию пыли и влаги к рукавам.
Шасси автомобиля предназначено для размещения спецоборудования и перемещения автоцистерны, а также служит источником энергоснабжения, необходимого для работы автоцистерны.
На шасси установлены:

установка насосная;
карданный вал привода насосной установки;
система выхлопа;
защита топливного бака;
заднее защитное устройство.

Цистерна выполнена в виде горизонтального резервуара, имеющего в поперечном сечении форму «чемодан» или «эллипс». Корпус цистерны изготовлен из листовой углеродистой стали и усилен внутри плосковыгнутыми жесткостями, которые выполняют также роль поперечных волнорезов. Внутри цистерны установлена заливная труба. В верхней части цистерны приварена горловина, в нижней части - отстойник и фланец для подсоединения к насосной установке.
Для исключения образования воздушных полостей при наполнении цистерны вдоль верхней образующей цистерны установлены воздухоотводящие трубки, концы которых выведены в горловину.
В верхней части цистерны имеется горловина, в которой смонтированы:

заливная горловина для наполнения «под слой продукта» через трубу заливную закрытым способом;
люк-лаз диаметром 500 мм.

На горловине цистерны установлен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера).
На крышке люка-лаза цистерны установлены дыхательный и предохранительный клапана, сообщающие внутренние полости секций цистерны с атмосферой.
НАСОСНАЯ УСТАНОВКА предназначена для заполнения и опорожнения цистерны нефтепродуктом. Насос СЦЛ(П)-ООА закреплен на специальном кронштейне. Привод насоса осуществляется от двигателя шасси автомобиля через карданный вал. Управление на включение и выключение привода насоса выведено в кабину водителя.
ЭЛЕКТРОБОРУДОВАНИЕ автоцистерны состоит из электрооборудования автомобиля и дополнительного оборудования, состоящего из боковых габаритных фонарей, задних контурных фонарей и проблескового маяка.
Система электрооборудования автоцистерны однопроводная, с «массой» шасси соединен отрицательный полюс источников и потребителей тока. Номинальное напряжение в сети 24 В, ток постоянный.
Страна производитель Россия.
Вместимость цистерны, м3 : 10, Полная масса автоцистерны, кг, не более : 21280, Масса снаряженной автоцистерны, кг, не более : 10850, Наибольшая масса транспортируемой жидкости, т : 10, Габаритные размеры, мм, не более (д x ш x в) : 9170X2500X2975, Время слива из цистерны, мин, не более — самотеком при открытой крышке горловины : 40, Наибольшая плотность транспортируемой жидкости, т/м : 1, Распределение полной массы по осям, кг, не более (на заднюю тележку) : 16000, Распределение полной массы по осям, кг, не более (на переднюю ось) : 5280, Напор, м : 30, Высота самовсасывания при залитом насосе, м, не менее : 4.5, Подача, л/сек : 6, Время заполнения цистерны при помощи насоса, мин, не более : 30, Время слива из цистерны, мин, не более — при помощи насоса : 26.