Аэродромный топливозаправщик АТЗ-10 на шасси КАМАЗ 43118 ( 10 000л.)

Аэродромный топливозаправщик АТЗ-10 на шасси КАМАЗ-43118. Емкость цистерны 10 000 л.Аэродромный топливозаправщик АТЗ-10 соответствует российским требованиям ГОСТ Р 18.12.02-2017, оборудован дозатором ПВК жидкости, позволяет заправлять ВС авиатопливом с производительностью до 400 литров в минуту с фильтрацией до 3 микрон, оборудован фильтром-сепаратором, и позволяет обеспечить эксплуатацию по аэродромному покрытию и по дорогам общего пользования.Автотопливозаправщик аэродромный предназначен для заправки воздушных судов (далее ВС) всех типов авиатопливом с одновременной фильтрацией топлива, отделением механических примесей, добавлением противоводокристализационной жидкости (далее ПВКЖ);АТЗ-10 приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА и по дорогам общего пользования, при температуре воздуха от минус 40С до плюс 50С;АТЗ-10 по своим характеристикам соответствует ГОСТ-Р 18.12.02-2017.Аэродромный АТЗ на шасси Камаз 43118 выполняет следующие функции:

Транспортировки топлива к местам заправки ВС;
Верхняя открытая заправка через раздаточный рукав, расположенный на рукавном барабане(РП);
Нижняя, закрытая заправка ВС с помощью наконечника нижней заправки(ННЗ);
Заправка ВС фильтрованным топливом из посторонней емкости;
Дозирование ПВКЖ в авиатопливо во время заправки ВС;
Наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним способом;
Слив топлива из цистерны собственным насосом через пункт фильтрации или самотеком.
Возможность слива и учета топлива из ВС как самотеком, так и используя насос;
Возможность перекачки топлива, минуя емкость АТЗ, через фильтр (функция диспенсера);
Возможность гидравлических испытаний раздаточного рукава прямо на АТЗ-10;
Возможность работы на «кольцо».

Краткая характеристика цистерны АТЗ:

Геометрическая вместимость цистерны до, л
10 000

Максимальная подача при открытой заправке через пистолет, л/мин
600

Номинальное давление при заправки ВС , кг/см , не более
3,5

Номинальная тонкость фильтрации, мкм, не более
3

Погрешность счетчика-расходомера, %, не более
±0,25

Два рукава раздаточных (количество, шт; длина, м; диаметр, мм)
1х20х38 , 1х20х50

Материал - нержавеющая сталь;
Форма: «чемодан»
Одноотсечная;
Обеспечивается полный слив отстоя;
Электронный указатель объема заполнения;
На нижней части цистерны имеется дренажное устройство с шаровым краном для слива и отбора проб;
Оснащена дыхательной и другой необходимой арматурой в соответствии с нормативными требованиями;
Оснащена системой ограничения налива.

Технические характеристики шасси Камаз 43118:
Базовая модель: КАМАЗ - 43118 ( 6 х 6 )
Весовые параметры, нагрузки

Грузоподъемность, кг
13740

Снаряженная масса, кг
8760

- на передний мост
4560

- на заднюю тележку
4200

Полная масса автомобиля, кг
22500

- на передний мост
6500

- на заднюю тележку
16000

Полная масса буксируемого прицепа, кг
12000

Двигатель
Модель ДВС KAMAZ 740.705-300
Количество, расположение цилиндров 8, V-образное Экологический класс ЕВРО-5
Топливо дизельное
Максимальная мощность, лс 300

В комплектацию шасси добавлены опции северного исполнения:
- установлен независимый отопитель кабины;
- установлен подогрев зоны «парковки» щеток стеклоочистителя;
- утепление кабины (изолон/пенофол);
- установлены зеркала с электроприводом и подогревом;
- заменены пластиковые тормозных трубопроводов на медные ;
- заменены трубки питания на медные;
- установлен предпусковой подогреватель двигателя Webasto «Thermo Pro 90» с выключателем;
- установлен утеплитель капота;
- двойное остекление ветрового стекла кабины;
Модульная установка заправки ВС "МУЗ-600"

Топливозаправочное оборудование включает все необходимые устройства и узлы для безопасной и эффективной заправки воздушных судов в соответствии с нормативными требованиями;
Топливные трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в необходимых местах установлены эластичные муфты;
Рабочее давление системы заправки – 3,5 атм.
Топливный насос:
Производство - Alfons Haar, Германия;
Тип - FPDV 60-480 (или аналог);
Специально предназначен для авиационных топлив;
Центробежный, самовсасывающий с гидроприводом;
Привод насоса от двигателя шасси через КОМ;
Максимальная производительность, 600 л/мин.
Фильтр-водоотделитель (ФВО):

Производство - ООО «НПФ «Агрегат», Россия;
Тип - ФВГк-40 (или ФВТк-36 «ЭЛИОН-2»).

Счетно-дозирующая система:

Производство – Alfons Haar, Германия;
Счетная камера, тип - МКА 800;
Погрешность - + 0,25 %;
Максимальная пропускная способность, - 1000 л/мин;
Дозировка ПВКЖ -0,0%, 0,1+0'05%;
Счетчик с механической счетной головкой;
Наличие системы визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива;
Возможность показаний мгновенного, разового и суммарного расходов топлива;
Наличие сертификата Госстандарта России.
Наличие свидетельства о поверке Счетчика, выданного отечественным ЦСМ.

Заправочные рукава:

Тип - Elaflex HD;/Германия
Количество, шт; х диаметр, мм х длина, м - 1x38x20; 1x50x20
механизм намотки рукавов на рукавные барабаны – гидропривод, либо пневмопривод.

Раздаточные устройства:

Наконечник нижней заправки ННЗ:

- Модель т – Carter или CLA VAL,/ США
- Количество - 1 шт.
Раздаточный пистолет:
- Модель - Elaflex ZVF-50;/Германия
- Количество - 1 шт.
Система регулирования давления заправки:

Гасит все гидроудары и выравнивает пульсации давления потока топлива;
Надежно защищает от избыточного давления заправочную систему воздушного судна даже при выходе из строя наконечника нижней заправки.

Система блокировки движения шасси:
Блокировка тормоза шасси осуществляется при:

неубранных раздаточных рукавах;
не отсоединенном наполнительном рукаве при наливе цистерны;
не отключенном топливном насосе;
поднятых поручнях на верхней части цистерны.

Система ограничения заполнения цистерны:
При достижении предельного уровня топлива в цистерне система:

закрывает наполнительный донный клапан;
подает звук