Машина БКМ SILTEC D700 на шасси Камаз 43118-3027-50

БКМ SILTEC D700 на шасси Камаз 43118-3027-50. Колесная формула 6х6. Глубина бурения 4,5 м. Диаметр шнека 350 мм. Бурильно-крановая машина SILTEC D700 КамАЗ 43118 - универсальная спецтехника, обеспечивающая успешное выполнение специфических задач в тесных городских кварталах и на пересеченной местности.На БКМ SILTEC D700 КамАЗ 43118 установлена надежная южнокорейская бурильно-крановая установка с шасси полноприводного грузового автомобиля КамАЗ 43118, оборудованного грузовой платформой с ложементами для укладки опор, труб, столбов и других длинномерных грузов.БКМ Siltec D700 - КамАЗ 43118 подходит для организаций, занимающихся:

погрузочно-разгрузочными;
монтажно-демонтажными;
дорожно-строительными;
электромонтажными;
бурильными и высотными работами

Краткая характеристика бурильной установки SILTEC D700:

производство Корея,
управление с кабины оператора,
глубина бурения 4,5м,
диаметр шнека 350мм,
Крутящий момент 1000 кг/м,
Рабочий радиус 3,7м-9,6м.
максимальная грузоподъемность на вылете 4,6м – 4200кг, грузоподъемность на макс. вылете 13,7м – 300кг.

Технические характеристики шасси Камаз 43118:

Весовые параметры, нагрузки

Грузоподъемность, кг
13425

Снаряженная масса, кг
9075

- на передний мост
4940

- на заднюю тележку
4135

Полная масса автомобиля, кг
22500

- на передний мост
6500

- на заднюю тележку
16000

Полная масса буксируемого прицепа, кг
12000

Полная масса автопоезда, кг
34500

Двигатель

Модель ДВС
KAMAZ 740.705-300

Количество, расположение цилиндров
8, V-образное

Экологический класс
ЕВРО-5

Топливо
дизельное

Максимальная мощность, лс
300

Максимальная мощность, кВт
221

- при частоте вращения, об/мин
1900

Максимальный крутящий момент, Нм
1275

- при частоте вращения, об/мин
1300

Рабочий объем, л
11.76

Степень сжатия
18

Коробка передач

Модель КПП
KAMAZ-154

Тип КП
МКПП

Количество передач
вперед - 10, назад - 2

Максимальный крутящий момент, Нм
1100

Передаточные числа
7,82-0,815

Кабина

Исполнение кабины
Рестайлинг-1

Спальное место
без спального места

Крыша
высокая

Подвеска кабины
торсионная

Опрокидывание кабины
гидравлическая

Аэродинамический солнцезащитный козырек
по заказу

Заглушки на крыше кабины
нет

Сиденье водителя
подрессоренное

Среднее сиденье
по заказ-наряду

Отопитель кабины
нет

Кондиционер
нет

УВЭОС
есть

Характеристики шасси

Ошиновка
односкатная

Топливные баки, л
210+350

Топливная аппаратура
BOSCH

Система топливоподачи
Common Rail

Бак нейтрализующей жидкости
есть

МКБ
есть

МОБ
есть

АБС
WABCO или KNORR BREMSE

Сцепление
ZF-Sachs MFZ-430

Шины
425/85R21 / 390/95R20

Колеса
дисковые, 515-254 или 533-310

Автоматическая система накачки шин
есть

Передний мост
63501 (утяжеленный)

Средний мост
КАМАЗ

Задний мост
КАМАЗ

Передаточное отношение главной передачи
6,53

КОМ
нет

Управление КОМ
нет

Раздаточная