Фронтальный погрузчик HZM XC30

Вся техника производится только по стандарту ODM (Original Design Manufacturer).
Разработка производится КБ нашей компании, а необходимая подготовка для внедрения производства и само производство товара выполняет завод в Китае.
Благодаря этому:

Спроектированы и выпускаются более надежные и прочные рамы для наших погрузчиков.
Устанавливаются двигатели, акпп, мосты известных производителей.
Усовершенствованы основные узлы в соответствии с российской спецификой эксплуатации.
Максимально оснащенные - гидроэлектронный джойстик, 3 гидролинии, быстросъемная каретка, плавающий режим стрелы, датчики контроля подъема стрелы и ковша, кондиционер, воздушные фильтры с системой «Циклон» и т.д.

Характеристики:

Макс. грузоподъемность: 3 800 кг.
Раб. грузоподъемность: 3 000 кг.
Высота погрузки: 3 900 мм.
Высота разгрузки: 3 300 мм.
Объем ковша: 1,8 м3.
Снаряженная масса: 8 500 кг.
Двигатель: DEUTZ WP6G125E22, Дизельный, с турбокомпрессором, 6 цилиндров, 125 л.с. (92 кВт).
АКПП: модель BS428, ZL30: 4 передачи вперед/ 2 передачи назад, с промежуточным валом переключением под нагрузкой.
Управление: Мосты усиленные SEM MERITOR. Джойстик гидроэлектронный, трехконтурная гидравлическая система, плавающий режим стрелы.
Шины: 17,5-25 протектор "Битая волна".
Комплектация: отопитель салоеа 2шт., магнитола, кондиционер, очиститель стекол, проблесковый маячок желтого цвета, светодиодные фонари увеличенной яркости, 2 печки, электроподогреватель двигателя 220В.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Спроектированная модель для России по запросам клиентов. Аналогов нет.
Специально разработанная усиленная конструкция рамы и сбалансированная развесовка рабочих агрегатов позволяет сохранить рабочую грузоподъемность при меньшей массе погрузчика.
Максимально допустимая грузоподъемность – 3 800 кг.
Мосты усиленные SEM MERITOR.
Усиленные поворотные цилиндры.
Усиленное сочленение рамы.
Усиленные цилиндры фронтальной стрелы.
Усиленная стрела толщиной 40мм.
Трехконтурная гидравлическая система.
Две печки.
Высота разгрузки по кромке ковша: 3 300 мм.
Бортовые шестерни, редукторы прошли термическую обработку (закаливание).
АКПП: модель BS428, 4вперед/2назад. Данная акпп зарекомендовала себя на протяжении 20 лет и устанавливается на такие погрузчики, как SDLG 933/936, XCMG LW300F.
Двигатель: DEUTZ WP6G125E22.
Продукция Deutz China готова для эксплуатация в суровых условиях, адаптирована под горюче-смазочные материалы отечественных производителей и имеется статус высокой ремонтопригодности.
Воздушный фильтр с системой «Циклон» – устройство, которое выбрасывает из корпуса назад в атмосферу загрязнения, содержащиеся в воздухе до того, как они смогут попасть в воздушный фильтр двигателя.
Гидроэлектронный джойстик позволяет сократить время на проведение операций.

Условия сотрудничества:

Гарантия на технику установлена Заводом-изготовителем.
Доставка в регионы России осуществляется через транспортные компании - тралом, фурой, железнодорожной платформой, контейнерами.
У